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增长28.4% 4月新能源乘用车销量9.1万辆

2019/5/13 浙江在线 浏览:5071

『导读』由于政策鼓励高续航高品质车型发展,就4月份销量来看,紧凑型乘用车增量最强,占比纯电动乘用车的53%,取代了此前微型车的地位。此外,插电式混合动力车型增速也很迅猛,且合资车型逐步成为插电式混合动力车型的主力。

乘联会5月10日公布的最新数据显示,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)4月销量同比下滑17%,而新能源乘用车则依然逆整体车市上扬,以4月份销售9.1万辆同比增长28.4%;由于4月份已进入过渡期,相比3月25日之前有小幅退坡影响,4月销量环比3月下滑15.6%。


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按照2019年新能源补贴政策,从3月26日将正式进入过渡期,由于过渡期期间内上牌车型依然可享受地补优惠,且部分车型可享受比2019年新政实施后更高的补贴金额,因此预计在6月25日前,新能源汽车增速或相对明显。值得注意的是,过渡期期间,符合2018年技术指标要求但不符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆,按照2018年补贴金额的0.1倍补贴;符合2019年技术指标要求的销售上牌车辆按2018年对应标准的0.6倍补贴。这意味着,技术水平高、续航高的车型在过渡期销售能够获得较高补贴,这对于想要购买电动车的消费者是一大利好。


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由于政策鼓励高续航高品质车型发展,就4月份销量来看,紧凑型乘用车增量最强,占比纯电动乘用车的53%,取代了此前微型车的地位。此外,插电式混合动力车型增速也很迅猛,且合资车型逐步成为插电式混合动力车型的主力。


就4月份单一车型销量看,比亚迪元EV、帝豪EV(参数|询价)及北汽EU系列斩获前三名,值得一提的是,以前进入前10强的车型有一半或一半以上微型电动车,但4月份仅有三款微型车进入榜单。累计数据方面,2019年1-4月,全国狭义新能源乘用车销量为34.5万辆,同比增长83.8%。

(浙江在线)

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2019/5/23 10:13:26 0 0

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2019/5/13 10:55:46 1 1
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